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“海神1号”客船长15米,可载客量90人,航速最高20节(20海里/小时)。宝仁港码头至行舟岛距离为5海里,航行时间可以缩短至15分钟左右。
舵手也觉得新客船驾驶起来比旧渡轮要拉风。
李瑶林笑着点点头:“工作量变多了,工资自然得跟着涨。”
虽然首、末班船的时间依旧是九点和晚六点,但班次从一天6趟(双程)增加到一天10趟(双程)。
从宝仁港码头出发的航班时刻表分别是09:00、10:30、13:00、14:30、16:00,而离岛的航班时刻表为9:30、11:00、14:00、16:00、18:00。
航班多了四趟不说,公司对他们的工作要求也变高了,——以前行舟岛没有成为正经的景区,也无人监管他们,所以工资低。现在他们的言行举止都会间接影响行舟岛,必须提高服务意识,这样一来,还按照以前的工资标准就不合理了。
老杜跟舵手以前的工资一个月不到三千元,而且一个月只有三天休假,他们俩不能同时休假,哪天一个人休假,另一个人就得把所有的活都干了。
为了补贴家用,他们没少在夜晚的时候用渡轮去捕捞赚外快。
如今李瑶林自然不能让他们这么干。把他们的工资涨到了四千,依法买了社保、提供员工福利,还额外雇了个船员回来跟他们轮班替换。这样一来,每个人每周至少有两天休息时间。
每天末班船回到宝仁港后,他们还得把卫生搞好,再将客船的钥匙交回到安全员的手上,安全员需要记录钥匙取用和归还的时间,并签名。
若是以后出了什么问题,安全员是要负连带责任的,因而安全员并不敢徇私在记录上造假。
——
“拓展新业务,海神满意度+2……”
【海神满意度达到20点,海神市场解锁新商品!】
【海神满意度达到20点,获得海神扶持项目补贴一项:经营等级达到2级后,每提高一级可随机获得奇观*1(可视范围仅限海岛)】
李瑶林回过神才发现又涨了两点海神满意度,她先是点开海神市场看看又解锁了什么新商品。
商品架上摆着三件商品,除了之前的“智能电力系统”之外,又上新了十万元的“智能实名售票系统”和五万元的“云运送系统”。
“智能实名售票系统”投入使用后,游客不管是现场买票还是网上买票,都能凭身份证进出景点。若在景区违反规则或是因为别的原因被拉入黑名单后,则该身份将永久禁止购票。
这个系统看起来跟很多旅游景点的售票系统没什么区别,实际上它并不需要售票机接入相关系统,也不需要人力维护,更不用怕买票的人太多会导致系统崩溃,甚至不必害怕被黑客、病毒攻击,造成游客身份信息泄露等。
李瑶林当然也无法获得这些信息,但她可以制定相关规则,并且开启、关闭该系统。
比如景区禁止乱扔垃圾,游客不听劝告乱扔垃圾,一次劝告、两次警告过后,该系统则会显示其违反的规则,李瑶林可通过系统的操作将其拉入黑名单。
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